С ремонтом двигателя может столкнуться каждый, т.к. любой механизм рано или поздно изнашивается. Многие автовладельцы, когда требуется сделать мелкий ремонт двигателя или капитальный ремонт двигателя, стараются произвести ремонт своими руками или прибегнуть к помощи знакомых мастеров. Владельцы дорогих автомобилей, не желая рисковать, отдают предпочтение специализированному автосервису, где есть компетентные специалисты по той или иной марке автомобиля. Какой способ для себя выбрать и к кому обращаться, будь то ремонт дизельных двигателей или ремонт бензиновых двигателей решать только вам. С полной уверенностью можно сказать, что более качественный ремонт и профессиональное обслуживание вы получите только силами квалифицированного мастера работающего в технически оборудованном автосервисе как наш.
«РФ-Моторс» предлагает своим клиентам качественное обслуживание на профессиональном уровне и по приемлемой стоимости.
| Марки автомобилей, которые мы обслуживаем и осуществляем ремонт двигателя. | |||
| Audi | Lexus | Skoda | Volkswagen |
| Chevrolet | Opel | Subaru | Hyundai |
| BMW | Kia | Volvo | Renault |
| Nissan | Mercedes | Mazda | Porsche |
| Ford | Honda | Mitsubishi | Peugeot |
| Toyota | Fiat | Land Rover | Suzuki |
| ВАЗ | LADA | УАЗ | ГАЗ |
Когда обращаться в автосервис
Если в процессе эксплуатации двигатель стучит, увеличился расход топлива и масла, потерялась мощность, значит, вам следует ехать на СТО в Москве. К основным показателям неисправности мотора относится:
- Расход масла превышен. Уровень масла должен быть на уровне между отметками «min» и «max». Наиболее оптимальный показатель для бензинового двигателя, когда доливается 1 литр масла от замены к замене.
- Из выхлопной трубы выходит черный дым или белый с оттенками.
- Нагар на свечах. Светло серый оттенок говорит об исправной работе узла. Любой другой оттенок и цвет, например красный, черный и белый указывает вам на неисправность или поломку. Черный цвет указывает на неисправности в топливной системе. Белый цвет указывает на низкокачественное топливо. Красный цвет говорит о сгорании присадок в масле и топливе.
- На слух определяется неравномерная работа двигателя, на холостых оборотах, или трясется рычаг переключения КП. Если у вас инжекторный двигатель, то возможна неисправность датчика. Если мы рассматриваем карбюраторный двигатель, то неисправность может быть в самом карбюраторе. В этом случае понадобится диагностика ДВС
- Увеличился расход топлива. Здесь учитывается езда в зимний период и если автомобиль новый, только с салона, в этом случае незначительное увеличение расхода топлива считается допустимым.
- Снижение мощности. Замерить показатель можно на первой или второй передаче с разгоном до 100 км/час.
- Посторонний стук в виде звонка, он может быть так же глухой, слабый или сильный. Это признаки того что есть проблема с узлами.
- Слабое давление масла. Как правило, в этом случае, загорается лампочка на панели приборов
- Перегрев мотора без видимых причин, так же является причиной съездить в автосервис к специалисту.
Ремонт двигателя в Москве
В нашем автосервисе ремонт двигателя любой марки осуществляется в несколько основных этапов в зависимости от сложности ремонта. Данная процедура является сложным процессом, который может занять достаточно много времени в особенности, если мы имеем ввиду, капитальный ремонт ДВС. Поэтому проводить качественные ремонтные работы без опыта и соответствующей квалификации, а так же не имея необходимого оборудования и инструментов просто невозможно. Мы настоятельно рекомендуем обращаться к специалистам автосервиса. Избавьте себя от проблем в будущем, не тратьте свое время на ремонт двигателя, в Москве есть достаточно автосервисов, куда можно обратиться в том числе и наш.
Ремонт ДВС в Москве качественно, быстро и по доступной стоимости можно сделать в нашем автосервисе. Компетентные мастера не только устранят неполадки, но и сделают полную диагностику, после ремонта, которая позволит убедиться в качественно выполненном ремонте. На все выполненные работы мы даем гарантию.
Приезжайте и убедитесь в этом сами!
Цены на ремонт двигателя
| Работы | Тип двигателя | Цены |
| Ремонт двигателя | 4-цилиндровые двигатели | От 20 000 руб. |
| 6-цилиндровые двигатели | От 30 000 руб. | |
| 8-цилиндровые двигатели | От 40000 руб. | |
| Замена двигателя | 4-цилиндровые двигатели | от 10 000 руб. |
| 5-цилиндровые двигатели | от 10 000 руб. | |
| 6-цилиндровые двигатели | От 20 000 руб. | |
| 8-цилиндровые двигатели | От 30 000 руб. | |
| Снятие/установка двигателя | рядный двигатель | От 10 000 руб. |
| Иномарки с V-образным двигателем | От 20 000 руб. | |
| Внедорожники | Тип двигателя + 20% | |
| Замена прокладки впускного коллектора | 4-цилиндровый | От 2 000 руб. |
| 6-цилиндровый | от 3 000 руб. | |
| 8-цилиндровый | От 5 000 руб. | |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 4-цилиндровый | От 3 000 руб. |
| V-6 прав. | От 3 000 руб. | |
| V-6 лев. | От 3 000 руб. | |
| V-8 прав. | От 4 000 руб. | |
| V-8 лев. | От 4 000 руб. | |
| Замена маслосъёмных колпачков | 4-цилиндровый | От 4 000 руб. |
| 6-цилиндровый | От 10 000 руб. | |
| 8-цилиндровый | От 15 000 руб. | |
| Регулировка клапанов | От 4 000 руб. | |
| Замена шкива коленвала | Легковые | От 3 000 руб. |
| Внедорожники | от 5 000 руб. | |
| Ремонт ГБЦ (снятой) | 4-цилиндровая; 16 клап. | От 3000 руб. |
| 6-цилиндровая | От 3 000 руб. | |
| 8-цилиндровая (1 головка) | От 4000 руб. | |
| Замена прокладки ГБЦ | 4-цилиндровые | От 6000 руб. |
| V-образные (одна сторона) | От 10 000 руб. | |
| Замена прокладки клапанной крышки | 4-5 цилиндровые | От 1 000 руб. |
| V-образные (левая сторона) | От 1500 руб. | |
| V-образные (правая сторона) | От 1 800 руб. | |
| Замена прокладки картера | Легковые | От 3000 руб. |
| Внедорожники | От 5 000 руб. | |
| Замена распределительного вала | Легковые (ременой) | От 4 000 руб. |
| Легковые (цепной) | От 8 000 руб. | |
| Внедорожники | от 10 000 руб. | |
| Замена опоры двигателя (1 шт.) | Легковые | От 1 000 руб. |
| Внедорожники | от 2 000 руб. | |
| Замена переднего сальника коленвала | Иномарки | от 1000 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | Легковые (МКПП) | От 4 000 руб. |
| Легковые (АКПП) | от 8 000 руб. | |
| Внедорожники | от 10 000 руб. | |
| Замена успокоителя цепи | Легковые 4-цилиндровые | от 6 000 руб. |
| 6-цилиндровые с частичной разборкой ДВС | от 8 000 руб. | |
| Компьютерная диагностика двигателя | Все типы двигателей | от 1 000 руб. |
| Замер компрессии двигателя | 1 цилиндр | 500 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов | Все типы двигателей | от 5000 руб. |
| Замена натяжителя цепи | Легковые /внедорожники | Уточняйте по телефону |
| Замена башмака цепи | Легковые /внедорожники | Уточняйте по телефону |
| Замена масляного насоса | Все типы | от 3 000 руб. |
| Масляный поддон (снятие и установка) | Стандартно | 3 000 руб. |
| С вывешиванием ДВС | 5 000 руб. | |
| V-образный двигатель | 5 000 руб. | |
| Добавить двойной поддон | 8 000 руб. |
Профилактика состояния двигателя
Двигатель транспортного средства — это один из важных узлов авто. От того, как вы будете поддерживать его работоспособность, выполняя рекомендации производителя, зависит его работа в целом и Ваша экономия в будущем на ремонте. Современные машины оснащаются новейшими агрегатами, изготовленными с учетом новейших технологических разработок и от того как Вы будете придерживаться элементарных правил эксплуатации напрямую зависит их дальнейшая работа.
Основные рекомендации и правила эксплуатации:
- Проходите регулярный техосмотр автомобиля
- Разогревайте мотор перед началом движения
- Контролируйте уровень масла
- Не прибегайте к агрессивной езде и т.п.
Придерживайтесь простых правил эксплуатации от завода изготовителя и Ваш автомобиль будет долгие годы ездить без капремонта двигателя. Столкнулись с необходимость диагностики или Вам нужен ремонт двигателя в Москве, обращайтесь к нашим профессионалам. Большой стаж работы с разными марками автомобилей позволяет гарантировать результат.